哈尔滨工程大学学报 /oa 通气管直径对半浸式螺旋桨水动力影响 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201707063 为了研究通气管在不同直径大小的情况下对半浸桨的水动力性能的影响,以一已在实船应用的半浸桨为研究对象,利用VOF方法与滑移网格技术相结合开展了系统的数值计算。采用841-B型半浸桨进行验证数值计算的可行性,在设计点附近,二者误差均小于5%,这说明采用CFD方法研究半浸桨的水动力特性是可行的。研究结果表明:在低航速下,随着通气量增加,使半浸桨更容易进入全通气状态,使推力系数<i>K</i><sub><i>t</i></sub>、扭矩系数10<i>K</i><sub><i>q</i></sub>都大幅下降,但效率有所提高,让主机转速迅速提高,让半浸桨更快进入工作段;在高航速下,随着通气量增加,空气腔厚度增加,叶栅效应更加强烈,水动力性能大幅下降,此时应把通气管收起。 2019年02月05 00:00 2019年02期 227 233 8627603 袁煜明<sup>1</sup>, 王超<sup>1</sup>, 任振<sup>2</sup> 毗邻双箱体间水体共振的非线性特性 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201803089 为了研究毗邻双箱体间水体共振状态下的非线性特性,依据势流理论采用高阶边界元方法建立了时域完全非线性数值波浪水槽模型,采用域内源造波方法产生入射波浪,在水槽两端设置阻尼层消除波浪反射,在窄缝内引入人工阻尼项来模拟共振条件下的粘性耗散。通过数值结果与实验数据的对比,确定了不同入射波高条件下窄缝内的阻尼参数,研究发现,随着入射波波高的增大,共振频率处表征粘性耗散的阻尼强度增大,双箱体迎浪侧波浪爬高的非线性特征增强,而窄缝内水体的共振频率所受影响有限,且无因次共振波高减小。 2019年02月05 00:00 2019年02期 234 239 2411654 宁德志<sup>1,2</sup>, 邱诗惠<sup>1,2</sup>, 张崇伟<sup>1,2</sup> 遗传算法在海上多浮体波漂移力优化中的应用 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201803054 针对海上浮式结构物的防护问题,考虑利用实数编码的遗传算法对结构物的尺寸参数和迎浪角进行优化,以降低海上结构物的波漂移力。对于浮式结构物的波漂移力计算,本文基于波浪交互理论和高阶边界元方法建立了三维多浮体水动力数值分析模型。计算结果表明:利用优化的尺寸参数和迎浪角,不仅可以有效降低整个浮体群的波漂移力,也可以有效减小每个浮体的波漂移力。同时,优化后的浮体周围波面得到了明显改善,从而降低了甲板砰击和上浪发生的可能性。研究发现,浮体波漂移力的减小与其迎浪侧和背浪侧的波高分布密切相关。 2019年02月05 00:00 2019年02期 240 246 10078837 张志刚, 何广华, 王正科 往复流作用下推移质输沙强度的计算公式 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201708073 为了研究往复流的非恒定效应对推移质运动的影响,能够更准确地预测往复流作用下推移质输沙强度的大小,本文通过对泥沙颗粒运动进行受力平衡和能量守恒分析,推导出往复流作用下推移质输沙强度计算公式,同时将Keulegan-Carpenter数引入公式中对相位滞后效应进行修正,最后根据往复流水槽的实验数据拟合得到一个用于计算半周期平均输沙强度的半理论半经验公式,该公式在小KC数情况下对实测值的预测相比于传统的准恒定流模型有明显提高。 2019年02月05 00:00 2019年02期 247 253 4148906 李明<sup>1</sup>, 俞梅欣<sup>2</sup>, 喻国良<sup>1</sup> Savonius风机叶轮双侧外形优化设计 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201705082 为了提高Savonius风机叶轮的风能利用率,本文提出一种双侧外形不同的叶轮方案,并对双侧外形参数进行优化。利用基于雷诺时均的N-S方程和SST <i>k-ω</i>湍流模型以及滑移网格技术建立叶轮数值仿真计算的CFD模型;同时建立风机叶轮双侧外形参数的Kriging-PSO优化模型;基于CFD和Kriging-PSO优化模型对Savonius风机叶轮双侧外形进行优化。研究结果表明:形状参数为(0.626 8,0.541 3)的叶轮发电效率最高(0.284),相比于常规的Savonius叶轮的发电效率(0.265)提高7.17%。 2019年02月05 00:00 2019年02期 254 259,272 10094567 王伟, 宋保维, 毛昭勇, 田文龙 夹芯复合材料耐压壳工艺缺陷对承载能力的影响 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201712086 为了确定工艺缺陷对夹芯复合材料耐压壳承载能力的影响程度,本文基于夹芯复合材料耐压壳静水压力试验的试验结果和数值计算结果,研究了工艺缺陷对夹芯耐压壳承载能力的影响规律。经分析发现在耐压壳成型过程中会出现三种类型的工艺缺陷。结果表明:在工艺缺陷对耐压壳体的临界屈曲载荷有一定影响,但缺陷敏感度不高。本文所提出的夹心耐压壳结构制造工艺可行的。 2019年02月05 00:00 2019年02期 260 265 7439190 朱子旭, 李永清, 朱锡, 陈悦 基于四叉树自适应网格二维晃荡的数值模拟 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201807043 为提高液仓晃荡数值模拟精度和效率,本文结合VOF和树形自适应网格,直接离散不可压粘性流体的N-S方程,对于纵摇和水平外激励所引起的二维液体强迫晃荡进行数值模拟。将计算得到的几种工况下的自由表面升高,力和力矩同解析解、实验值进行了对比,验证了该数值方法对于此问题的有效性。通过网格自适应加密,不仅提高了计算效率,而且比势流解更为精确。 2019年02月05 00:00 2019年02期 266 272 8155066 赵勇<sup>1</sup>, 李靖<sup>2</sup>, 邹丽<sup>3,4</sup>, 赵延杰<sup>5</sup> 运输机尾流场的小型空投物资下落轨迹仿真 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201708020 为了研究运输机的下洗尾流场对小型物资空投轨迹的影响规律,应用基于位势流理论的涡格法对全机尾流场的速度分布进行数值求解,并建立伞货一体的刚性动力学模型,仿真分析了小型空投物资在载机尾流场影响下的下落轨迹。研究表明,尾流场会使空投物资下落轨迹向飞机飞行方向整体偏移,并且随着载机平飞速度增加,尾流场对空投物资下落轨迹的偏移量反而减小。 2019年02月05 00:00 2019年02期 273 278 3300388 高静, 洪冠新 大跨度三塔悬索桥地震位移控制效果对比 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201709018 针对地震作用下超大跨度悬索桥梁端位移过大的问题,通过附加减震阻尼器保证桥梁结构的安全至关重要。考虑行波效应对大跨度悬索桥地震响应的影响,以主跨2×1 080 m的大跨度三塔悬索桥泰州大桥为研究对象,研究了弹性拉索、黏滞阻尼器、软钢阻尼器控制超大跨度悬索桥地震响应的最优参数取值,并对比了其地震响应控制效果。结果表明:弹性拉索和软钢阻尼器可较好的控制塔梁相对位移;黏滞阻尼器对塔梁相对位移的控制效果次于弹性拉索和软钢阻尼器,但黏滞阻尼器在控制塔梁相对位移的同时未显著增加塔底内力。 2019年02月05 00:00 2019年02期 279 284 6716863 郑文智, 王浩, 张玉平, 邹仲钦, 王春峰 工字形截面RC剪力墙变形指标限值研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201709027 为了研究工字形截面RC剪力墙在地震作用下的变形能力,采用ABAQUS分析了324个工字形RC剪力墙有限元模型,以剪跨比和弯剪比为参数确定了构件破坏形态的判断标准。结合我国规范提出了7个性能水准和6个性能水准限值,根据材料应变和荷载-位移曲线定义了6个性能水准限值的判断准则,并可得到所有模型的位移角。根据破坏形态、轴压比和弯剪比进行统计,得到工字形RC剪力墙的变形指标限值并与构件试验及ASCE41指标进行对比,分析结果表明:提出的破坏形态划分方法预测正确率达85%,能够满足工程需求;利用本文变形限值对试验构件破坏形态的判断结果与ASCE 41基本一致;试验得到的“比较严重破坏”位移角约为本文变形限值的3倍,指标限值具有足够的安全储备。 2019年02月05 00:00 2019年02期 285 291 9017562 季静<sup>1,2</sup>, 曹源<sup>1</sup>, 李伟琛<sup>1</sup>, 韩小雷<sup>1,2</sup> 大位移往复加载下钢框架节点地震损伤试验研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201706041 结构临近倒塌状态时,构件不可避免发生较大变形。节点区梁柱焊接处是钢框架结构薄弱环节,易发生脆性破坏,本文设计了3个不同的大位移加载制度对钢框架节点构件进行低周往复加载,考察其破坏过程与特征,研究了不同大位移加载方式对钢框架节点的荷载-位移滞回曲线、滞回耗能、损伤演化等力学性能的影响。结果表明:加载制度对构件的破坏形态起控制作用,变幅加载与等幅60 mm循环加载下试件为脆性破坏,等幅90 mm循环加载下试件为延性破坏。钢框架节点梁端作为结构抗震耗能的关键部位,将耗能能力作为评价其抗震性能的指标,建立起简单通用的累积破坏损伤模型,该损伤模型易于评价节点在地震作用下的损伤程度。 2019年02月05 00:00 2019年02期 292 297 6690704 徐强<sup>1,2</sup>, 郑山锁<sup>2</sup>, 樊禹江<sup>3</sup> 基于残差修正的离心泵差异演化建模与汽蚀特性 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201801013 为构建精确的离心泵数学模型,在其机理模型基础上,利用差异演化算法自动辨识模型的参数和结构,并采用已有实验数据与该模型的残差实行修正,得到了精度较高的离心泵扬程-转速-流量模型;在该模型和已有凝水系统模型的基础上,研究某型船用凝水系统在凝水泵转速、冷凝器压力及冷凝器水位变化时的汽蚀特性。仿真结果显示:基于残差修正方法的差异演化算法可以自动生成满足计算精度和计算实时性的离心泵显式模型。在特定的运行条件下,过高的凝水泵转速、过高的冷凝器压力和过低的冷凝器水位,均会导致凝水泵汽蚀。定性和定量分析结果可以为该型船用凝水系统的设计和控制优化提供参考。 2019年02月05 00:00 2019年02期 298 303 4337698 覃海波, 倪何, 金家善 基于强化学习的学习变阻抗控制 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201803020 为了提高力控制的性能,使机器人高效自主地学习执行力控制任务,本文提出一种学习变阻抗控制方法。该方法采用基于模型的强化学习算法学习最优阻抗调节策略,使用高斯过程模型作为系统的变换动力学模型,允许概率化的推理与规划,并在成本函数中加入能量损失项,实现误差和能量的权衡。仿真实验结果表明:该学习变阻抗控制方法具有高效性,仅需数次交互即可成功学习完成力控制任务,大大减少了所需的交互次数与交互时间,且学习得到的阻抗控制策略具有仿生特性,可用于学习执行力敏感型任务。 2019年02月05 00:00 2019年02期 304 311 9969657 李超<sup>1</sup>, 张智<sup>1</sup>, 夏桂华<sup>1</sup>, 谢心如<sup>1</sup>, 朱齐丹<sup>1</sup>, 刘琦<sup>2</sup> 有横摇约束的欠驱动船舶航迹跟踪预测控制 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201712049 针对欠驱动水面船舶在直线航迹跟踪中受到强烈的风、浪、流时变干扰影响时出现大幅度的摇荡运动的情况,采用自适应卡尔曼状态估计和鲁棒预测控制,提出一种具有横摇角约束的控制器综合设计方法。建立时变干扰作用下的仿射切换系统模型及测量模型;基于扩展状态的自适应卡尔曼滤波方法,对船舶模型的状态和随机干扰力矩进行估计,并对估计的干扰力矩进行前馈补偿。考虑船舶的真实状态与卡尔曼观测状态之间存在观测误差,将控制器与观测器综合考虑,提出一种基于状态观测器和H<sub>2</sub>/H<sub>∞</sub>混合性能指标的直接约束鲁棒预测控制,在性能指标与控制器设计中直接利用观测状态;将状态约束、鲁棒稳定性约束、性能指标转化为LMI (线性矩阵不等式)的凸优化问题。理论证明了所设计闭环系统的一致有界稳定性,并且通过仿真验证了控制器能实现直线航迹鲁棒跟踪,在保证横摇角在约束范围内,对干扰有着有效的抑制作用。 2019年02月05 00:00 2019年02期 312 317 5609257 刘志林<sup>1</sup>, 李国胜<sup>1</sup>, 张军<sup>2</sup> 一种在相干信源下的快速DOA估计算法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201807050 针对利用信号的协方差特征值分解求取信号的波达方向计算复杂的问题,本文提出了一种基于传播算子方法的空间平滑技术波达方向估计算法。与传统的子空间方法相比,通过简单的线性分割变换来快速估计噪声子空间,避免了传统子空间算法中运算量极大的特征分解,从而降低了运算复杂度。空间平滑技术处理相干信号源具有良好的性能,通过使用双向空间平滑矩阵和它的共轭复数的区别,构造出广义的协方差阵,可以完全消除空间非均匀噪声。仿真结果证明,空间平滑技术与传播因子算法的结合,能够有效地保持平滑技术良好的性能,进一步降低运算复杂度。 2019年02月05 00:00 2019年02期 318 322 4552803 于智龙<sup>1,2</sup>, 沈锋<sup>3</sup> 基于支持向量机的局部路径规划算法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201708085 针对在非结构化道路环境下地面自主车辆的路径规划问题,本文提出了一种基于64激光雷达以及支持向量机的局部路径规划算法。利用非线性支持向量机分类器在栅格地图上提取出安全的路径;并在多帧投影数据上使用RANSAC算法提取出路径,并使用三次多项式进行描述,从而计算出道路曲率;结合地面自主车辆自身状态在RANSAC路径上选取控制点,并使用贝塞尔曲线拟合出最终路径。该算法能够有效地从局部栅格地图中提取道路,以弥补基于视觉的道路检测算法在受到恶劣光照、天气影响时的不足。通过实车试验验证了所提出的方法的有效性和正确性。 2019年02月05 00:00 2019年02期 323 330 12822353 诸葛程晨<sup>1</sup>, 许劲松<sup>2</sup>, 唐振民<sup>1</sup> 面向MLC闪存的比特翻转译码算法研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201711107 针对寄生耦合电容效应导致闪存相邻多级单元(multi-level-cell,MLC)的阈值电压失真而产生的存储数据错误问题,本文提出了一种适用于MLC闪存系统的改进比特翻转译码算法。在分析MLC闪存发生错误原因的基础上,利用蒙特卡罗仿真方法计算相邻MLC闪存阈值电压分布的重叠区域来确定阈值电压对应存储比特的可靠性,借助存储比特的可靠性度量设计了MLC闪存的比特翻转规则。仿真结果表明,耦合强度系数<i>s</i>=1.8与感知精度分别为<i>p</i>=3和<i>p</i>=4时,相比于原有MLC闪存比特翻转译码算法,所提出MLC闪存比特翻转译码算法的译码性能提升了81%和91%,并且译码的平均迭代次数减少了9.8%和21%。 2019年02月05 00:00 2019年02期 331 337 3955884 张旋<sup>1,2</sup>, 慕建君<sup>1</sup>, 焦晓鹏<sup>1</sup> 面向多纹理特征的脑瘤图像分割方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201712050 为了研究医学脑瘤图像纹理特征的选取和平滑图像分割轮廓线的问题,依据纳什均衡理论,给出了纳什均衡的多纹理特征计算方法和表示公式;并在纳什均衡多纹理计算的基础上,给出了纳什均衡计算的相似区域的判断与相似区域的合并方法,提出了用于图像分割轮廓线平滑的面向多纹理特征的改进的C-V模型。脑瘤图像分割实验结果表明:本文方法与较典型的纹理图像分割方法相比,脑瘤图像分割准确率平均提高5%,验证了本文方法的有效性。 2019年02月05 00:00 2019年02期 338 346 12653741 张天驰<sup>1</sup>, 张健沛<sup>1</sup>, 张菁<sup>2</sup>, 安东东<sup>1</sup> CRSN中基于信道使用概率的Rendezvous算法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201808059 为了解决认知无线传感器网络(CRSN)中公共控制信道受限问题,在不使用公共控制信道情况下,减少信道冲突,提高CRSN的通信效率和频谱适应性。本文提出了一种分布式的Rendezvous信道跳频算法SRP,该算法通过调整步长,动态生成逻辑跳频序列,根据信道的使用概率,将逻辑序列映射到物理信道,实现节点间的信道Rendezvous,算法支持时钟同步和异步模型,保证了节点间的有效通信。通过理论证明和实验对比分析,验证了SRP算法在最大相遇时间(MTTR)和平均相遇时间(ATTR)上优于其他算法。 2019年02月05 00:00 2019年02期 347 353 3461746 谭龙, 张晓琪, 李建中 基于特征自学习的交通模式识别研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201708043 针对目前交通模式识别以人工设计特征为主,特征设计主观性强、区分度不高的问题,本文依据深度学习理论,建立了基于卷积神经网络的特征自动学习模型。该模型利用卷积神经网络自动学习深度特征,然后与人工特征共同用于交通模式识别。模型基于微软GeoLife数据,针对不同特征组合与分类方法设计实验,实验结果表明模型能学习到高区分度深度特征、有效提高交通模式识别准确率。 2019年02月05 00:00 2019年02期 354 358 2870129 王昊<sup>1</sup>, 刘高军<sup>1</sup>, 段建勇<sup>1</sup>, 薛媛媛<sup>2</sup>, 冯卓楠<sup>2</sup> 同步三指式末端执行器的目标位姿估计方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201705043 为了在线判断机械臂末端执行器捕获过程中的目标位姿,本文采用接触力信息,提出了一种针对同步三指式末端执行器的目标位姿估计方法。在分析末端执行器几何约束特征的基础上,提出目标位姿估计方法。根据接触力判断接触手指,并结合末端执行器运动学分析结果,判断接触点位置和法向方向。利用两次有效接触信息,采用空间平面相交的方法,进行基于最少接触信息的位姿估计过程。当存在冗余接触信息时,采用最小二乘法对估计结果进行更新。通过仿真验证了估计方法的有效性。该估计方法适用于此类爪式末端执行器,具有一定的通用性。 2019年02月05 00:00 2019年02期 359 364 3827569 樊绍巍, 吴军, 金明河, 樊春光, 刘宏 智能制造系统的6R工业机器人仿真和监控平台 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201707044 为了提高工业机器人的交互性,进行了构建具有三维可视化环境的人机交互系统研究。本文以6R机器人为对象建立了机器人运动学模型,利用矢量积方法推导了雅克比矩阵,为仿真和监控数据的可视化奠定了基础。给出了可视化环境的实现方案,设计了编译控制指令和仿真的算法流程,并以JOpenShowVar作为网络通信开发包设计了监控的通信结构。开发实现了机器人的仿真和监控系统,并进行了实验验证。实验结果表明该系统具有形象直观的人机交互环境,而且具有良好的监控实时性。 2019年02月05 00:00 2019年02期 365 373 18842296 王博, 黎柏春, 杨建宇, 于天彪, 王宛山 TBM滚刀刀圈轧制成形特性及其变化规律 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201708010 为了研究盘形滚刀刀圈在轧制过程中的变形特点,提高盘形滚刀刀圈的综合性能,本文通过建立刀圈轧制成形的有限元分析模型,研究刀圈在轧制成形过程中等效应力场、等效应变场的演变规律和流线分布特点,并研究刀圈初始轧制温度、主辊摩擦因子和主辊转速对刀圈成形件质量的影响规律。利用D53K-800立式轧环机对刀圈进行轧制试验研究,并对轧制后的刀圈进行金属流线分析。刀圈轧制后金属流线沿其截面几何形状分布,流线光滑且封闭。结果表明:刀圈等效应变随温度变化不大,其值在1.93左右;主辊摩擦因子过大或过小,刀圈等效应变和应力的平均值和标准差均会增加;主辊转速为2.632 rad/s时等效应力的标准差最大。 2019年02月05 00:00 2019年02期 374 379 10683895 夏毅敏, 张小云, 曾桂英, 傅杰, 周明 液压有源测试在锻造机液压故障诊断中的应用 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201708025 随着液压技术的快速发展,大型锻造机液压系统越来越复杂,由于液压系统内泄漏引发的故障停机造成的经济损失越来越巨大,急需一种快速、准确的在线内泄漏的检测方法,本文提出了基于液压有源测试技术锻造机故障诊断方法研究。建立了开式液压系统泄漏模型和开式液压系统的液压有源在线测试泄漏模型,对开式液压系统的总泄漏进行了分析,得到总泄漏为主油路所有控制元件的泄漏量和某一支路元件的泄漏之和,并对主油路控制元件、支路元件泄漏的测试方法进行了分析。通过某1 250 t锻造机液压系统压力不足的故障进行了应用研究,验证了所提方法对于检测复杂液压系统的内泄故障的有效性。 2019年02月05 00:00 2019年02期 380 386 6737789 杨成刚<sup>1,2</sup>, 赵静一<sup>1</sup>, 姚成玉<sup>3</sup>, 张瑞鑫<sup>1</sup>, 孙浩<sup>1</sup> 纤维绕针弯曲阶段穿刺钢针针尖形态优化 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201806076 针对整体穿刺过程中纤维绕针弯曲阶段,穿刺钢针在纱线张力作用下处于压缩与弯曲的组合变形、钢针针尖在该张力的作用下产生位移,该位移导致钢针针尖与穿刺模板孔壁接触致使针尖被下行的穿刺模板破坏甚至出现整体穿刺工作不能进行的问题,建立穿刺钢针在纤维的绕针弯曲阶段的力学模型,根据该模型建立钢针针尖曲线及穿刺钢针结构尺寸、材料弹性模量等参数的函数关系,利用Matlab对选定的穿刺系统穿刺钢针针尖曲线次数进行了算例计算。通过算例在给定的参数下求解出针尖曲线为二次最为合理,验证了理论的合理性和可行性,为穿刺钢针在满足强度要求且不与穿刺模板孔壁接触条件下针尖曲线的设计提供理论依据。 2019年02月05 00:00 2019年02期 387 392 5420683 董九志, 谭自阳, 蒋秀明, 宋宗建 网络卫星在轨分布式协同任务调度方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201707092 针对网络条件下卫星执行多目标观测任务的自主调度问题,本文设计了一种“Sandwich”空间信息网络体系架构,通过网络传输延时仿真分析,其传输时延为毫秒级别,略优于传统中继方式,该网络传输效能适合多任务需求下实施在轨分布式协同计算;在此基础上,提出了一种分布式断链重连算法,可突破单星计算资源限制,提高在轨计算能力。仿真结果表明:相比单星计算,可有效缩短任务调度约一半时间;利用树莓派和无线网络搭建了分布式调度演示系统,完成了该算法的工程实现。该方法可满足组网状态下面向多任务的各类对地观测、天基探测类卫星的空间在轨自主任务规划调度需求,为空间信息网络的进一步研究和应用奠定技术基础。 2019年02月05 00:00 2019年02期 393 399 16356974 张科科<sup>1,2,3</sup>, 孙煜坤<sup>2</sup>, 夏磊<sup>2</sup>, 朱振才<sup>2</sup>, 王静<sup>2</sup> 基于隐马尔可夫随机场的细胞分割方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201704062 为了提高细胞聚合、粘连区域的分割准确性,本文提出一种基于空间聚类和隐马尔可夫随机场的两级分割算法。以像素点颜色特征为依据,在Lab色彩空间中采用<i>k</i>-means++聚类方法得到初始化标签集;通过HMRF构建细胞图像的空间表达模型,充分利用空间约束关系,减少孤立点影响,平滑分割区域;采用期望最大值算法优化模型参数,利用标记场和观测场的相互作用,通过迭代算法不断调整标签集合,迭代直至收敛得到全局最优值。对来自于骨髓涂片的61幅细胞图像中的780个6类细胞的实验表明,本文算法提高了分割的准确率(不小于95%),便于进一步提取细胞病理特征,实现检测识别。 2019年02月05 00:00 2019年02期 400 405 6318911 苏洁<sup>1,2</sup>, 刘帅<sup>2</sup> XRD的TA10钛合金热压缩变形后位错演化分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201709049 为了分析TA10钛合金位错演化,对TA10钛合金做了热模拟压缩实验,并对压缩后的试样进行了X射线衍射(XRD)实验。根据不同晶面的衍射峰,结合Dunn公式计算出了各晶面的位错密度。结果表明:TA10钛合金的软化机制在相变点以下以动态再结晶为主,相变点以上以动态回复为主;位错类型主要是柱面(1010),基面(0002)和锥面(1011)型位错;800℃~900℃时,基面的位错密度变化最为显著,随着变形温度的升高,基面受动态再结晶的影响最大;应变速率增大及变形温度降低时总位错密度变大。随着变形量的增大,相变点以下,总位错密度先增大后减小,1 000℃时,总位错密度波动不大。使用XRD法可方便定量分析TA10钛合金热压缩变形后位错密度的演变规律。 2019年02月05 00:00 2019年02期 406 411 10201031 苏娟华<sup>1,2</sup>, 孙浩<sup>1,2</sup>, 任凤章<sup>1,2</sup>, 陈学文<sup>1,2</sup> 消费倾向变动对初次收入分配结构的调整机制 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201709090 为了解决消费倾向变动与国民初次收入分配结构中初次收入分配子项目和分配结构调整机制的影响关系,本文通过构建基于投入产出模型的初次收入分配模型,计算出消费倾向、消费结构、投资倾向、投资结构、产业结构、生产直接消耗系数、要素价格在初次收入分配结构中的作用程度。通过研究发现,消费倾向的提高,能够推动劳动力和资本从低报酬率产业向高报酬率产业转移,从低效率产业向高效率产业转移,进而通过要素价格的调整,推动各产业的劳动报酬系数、营业盈余系数、固定资产折旧系数和生产税净额系数不断调整,形成新的国内收入分配结构和产业结构。研究结论对当前我国经济结构调整具有理论意义。 2019年02月05 00:00 2019年02期 412 418 2655170 范德成<sup>1</sup>, 王宏宇<sup>1</sup>, 刘刊<sup>2</sup> 低温等离子体协同木纤维柴油机尾气净化器性能试验 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201807085 为了控制柴油机尾气污染物排放,研制低温等离子体协同木纤维净化碳烟颗粒物(PM)和NO<sub><i>x</i></sub>的尾气净化器,利用高压脉冲电晕放电产生低温等离子体,木纤维滤芯一方面作为纳米级CeO<sub>2</sub>催化剂的载体,另一方面可以有效捕集PM。设计尾气净化器性能测试试验台,对净化器净化PM和NO<sub><i>x</i></sub>的性能进行试验研究。以一定比例浓度的N<sub>2</sub>、NO和O<sub>2</sub>混合组成柴油机的模拟尾气,将PM提前加载于木纤维滤芯上,气体温度控制在100℃~230℃范围内。试验结果表明:木纤维可为催化剂提供良好的催化环境,催化剂对净化器净化PM和NO<sub><i>x</i></sub>起到了催化促进作用;木纤维滤芯PM负载量的增加可提高净化器对NO<sub><i>x</i></sub>的净化效率;净化器输入电压升高可增加其对PM和NO<sub><i>x</i></sub>的净化效率。 2019年02月05 00:00 2019年02期 419 425 7670132 杜丹丰<sup>1</sup>, 王迎辉<sup>2</sup>, 郭秀荣<sup>3</sup> 含空气蒸汽冷凝换热特性的数值模拟分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201709070 为定量考察气体流速、壁面过冷度、换热面高度和气体压力对含空气蒸汽冷凝换热的影响,本文采用数值模拟的方法进行了分析。计算了基于COPAIN试验装置和CFD软件STAR-CCM+中的扩散理论冷凝模型,在主流流速0.1~3 m/s、壁面过冷度4℃~50℃、换热面高度0.5~6 m以及气体压力0.1~0.6 MPa的条件下讨论了冷凝换热特性。研究表明:冷凝换热系数在主流流速小于0.5 m/s的自然对流主导区内几乎不受速度的影响,换热系数相对偏差在6.7%以内;壁面过冷度的幂指数可用空气质量份额和过冷度的函数来表示且幂指数范围为-0.008 3~-0.367;换热面高度在1 m以内时对冷凝换热性能有明显影响;不同蒸汽质量份额条件下,冷凝换热系数与压力的0.64次方成正比。通过对计算结果的分析得到了冷凝传热性能与各影响因素之间的量化关系,这对进一步认识含空气蒸汽冷凝现象有一定的指导意义。 2019年02月05 00:00 2019年02期 426 432 7891186 边浩志<sup>1</sup>, 孙中宁<sup>1</sup>, 丁铭<sup>1</sup>, 张楠<sup>1</sup>, 孟兆明<sup>1</sup>, 王璐<sup>2</sup>