哈尔滨工程大学学报 /oa 翼型非定常来流下复合运动动态失速仿真 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201711100 针对直升机前飞时的动态失速问题,本文采用转捩修正的SST <i>k-ω</i>湍流模型和嵌套网格技术对雷诺数<i>Re</i>为3.92×10<sup>6</sup>时的直升机二维翼型SC1095进行数值仿真。以非定常来流条件下的纯俯仰运动为基础,对比分析了在耦合挥舞、摆振运动时,相位差、振幅对动态失速的影响;比较挥舞、摆振二者运动对于动态失速角的作用大小。结果表明:固定振幅条件下,挥舞和摆振运动相位差的增加会使动态失速角提前,升力系数峰值提高;固定相位角条件下,挥舞和摆振运动振幅的增加会使动态失速角延迟,升力系数峰值减小。挥舞运动对于非定常来流下俯仰运动翼型动态失速角的影响要大于摆振运动。本文计算方法和研究结果为翼型多自由度耦合运动下的动态失速行为预测提供参考。 2019年05月05 00:00 2019年05期 865 871 11855081 谢凯, Laith K. Abbas, 陈东阳, 杨富锋, 芮筱亭 泰勒展开边界元法的船舶兴波阻力计算 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201809025 针对分布源方法求解船舶定常兴波时需将自由面配置点前移的问题,本文基于一阶泰勒展开边界元方法构造边界积分方程。利用定常兴波势一阶导数直接求解,克服了分布源方法中定常兴波势一阶、二阶导数均需差分,构造边界积分方程复杂的问题。分别计算了Wigley船型以及S60船型的兴波阻力,给出了不同船型的波面等高线图,船侧波形图。计算结果与已发表的数值结果和试验数据吻合较好。本文方法无需对自由面配置点前移,避免配置点移动距离对数值结果的人为影响,改进了数值模拟方法的鲁棒性。 2019年05月05 00:00 2019年05期 872 877 9346242 陈纪康, 段文洋, 李建东, 黄山 边界和杆件倾角对沙漏点阵结构振动特性的影响 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201806085 为设计兼具优异承载与减振功能的先进轻质多功能结构材料,本文通过试验结合数值的方法研究和对比了新型金属沙漏型点阵结构和传统金字塔型点阵结构的固有振动和谐响应特性。基于模态有限元法和模态叠加法,研究了不同边界条件和芯子杆件倾斜角度的沙漏和金字塔型点阵结构固有振动和谐响应特性,阐述了不同边界条件和杆件倾斜角度对结构加速度频响曲线和幅值的影响规律。结果表明:芯子相对密度相同时,沙漏型点阵结构具有较高的固有频率,且对边界条件和杆件倾斜角度变化更敏感。通过优化设计杆件倾斜角度可实现结构加速度频响幅值的调控,为下一步工程应用提供理论依据和技术储备。 2019年05月05 00:00 2019年05期 878 885 16923723 李爽<sup>1,2</sup>, 杨金水<sup>1,2</sup>, 吴林志<sup>1,2,3</sup>, 于国财<sup>1,2</sup>, 杨丽红<sup>1,2</sup>, 曲嘉<sup>1,2</sup> 近空间可变翼飞行器小翼切换自适应控制方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201801014 针对近空间可变翼飞行器在小翼切换时存在参数不确定性的问题,本文设计了基于矩阵下三角对称(LDS)分解的小翼伸缩自适应切换控制器,以实现小翼伸缩的平滑切换。对近空间可变翼飞行器的非线性模型进行线性化处理,建立含有小翼伸缩变化的不确定线性模型;依据线性化的近空间可变翼飞行器模型,设计状态反馈控制器,并确定参考模型。然后设计自适应补偿控制器,消除参数不确定性的影响。将小翼切换自适应控制问题转换为参数不确定性问题,并且从理论上证明了小翼切换过程的稳定性。研究结果表明:提出的基于矩阵分解的自适应控制方法能够有效地解决小翼切换时飞行器参数不确定性问题,该方法有较强的鲁棒性,为飞行器参数不确定性问题提供了可靠地解决思路。 2019年05月05 00:00 2019年05期 886 891 2592842 杨政<sup>1</sup>, 甄子洋<sup>1</sup>, 蒋烁莹<sup>1</sup>, 陶钢<sup>2</sup> 基于稀疏时变水声信道的判决反馈均衡算法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201803040 针对常规的判决反馈均衡处理稀疏时变水声信道接收信号时性能下降的问题,本文在最小均方算法和仿射投影算法的基础上,提出了改进的自适应算法。算法引入了随输入信号变化的迭代步长因子及表征系统稀疏特性的<i>l</i><sub>0</sub>范数约束,并且利用通信接收信号的非圆特性的宽线性输入方式改善性能。仿真结果表明:本文提出的算法具有更快的收敛速度和更小的稳态均方误差,仿真和试验数据分析结果证明了应用改进算法的自适应判决反馈均衡器有更低的误码率。 2019年05月05 00:00 2019年05期 892 898 4089984 张殿伦<sup>1,2,3</sup>, 肖爽<sup>1,2,3</sup>, 张友文<sup>1,2,3</sup>, 崔宏宇<sup>1,2,3</sup> 基于扰动声线声压敏感核的浅水小目标定位 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201801075 针对收发合置声呐在浅水信道中对小目标的定位能力受强混响制约的问题,利用目标前向散射开展了声屏障实验研究。本文将扰动声线声压敏感核方法应用于小目标定位,仿真分析了不同水底模型精度下的定位性能。仿真结果表明:该方法不仅适用于存在水底测量误差的情况,而且当水底起伏不大时,直接将其近似为平底仍可确定目标的大致位置,其中对于水体中上部的目标定位效果更好。湖试数据结果表明:基于扰动声线声压敏感核的定位方法在自然环境下仍然适用,并且定位效果与仿真结果一致。 2019年05月05 00:00 2019年05期 899 905 18922168 唐浩<sup>1,2</sup>, 许枫<sup>1</sup>, 杨娟<sup>1</sup> 多浮体群遮效应的CFD模拟与分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201805014 为了研究基于群遮效应的被多浮体环绕的中心浮体保护问题,本文利用粘流理论建立了多浮体水动力计算的数值模型。数值模拟了多浮体间的群遮效应,验证了群遮效应对中心浮体的保护作用,并进一步分析了浮体周围波面分布与波浪载荷变化的对应关系。结果表明:考虑粘性的数值模型可准确地模拟群遮效应;通过合理选取外围浮体群的几何参数,中心浮体的波漂移力可以得到显著降低;中心浮体波漂移力的大小与浮体迎浪、背浪侧间波面抬高的差值密切相关。 2019年05月05 00:00 2019年05期 906 912 11252851 何广华, 王正科, 张志刚, 孟洋涵 桨后舵片空泡的分离涡模型模拟及实船舵空泡试验 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201712019 为深入了解水面高速舰船的舵空化性能,本文采用计算流体力学(CFD)法对考虑船体影响的桨后舵片空泡进行计算,并在国内首次开展了实船舵空泡观测试验。通过对比确定了舵片空泡计算的分离涡模型,研究了螺旋桨和舵空泡发生的先后顺序、舵下端部的空化现象和舵空化的范围,并结合CFD计算和实船试验对不同航速、舵角的舵空泡进行研究,结果表明:在中低海况中的设计航速下,为保持航向航行,水面舰船普通舵表面会先于螺旋桨发生较为严重的片空化现象,且舵面空化范围主要集中在展向0.1<i>L</i>~0.6<i>L</i>位置;舵下端部和防腐蚀电极处则先于舵面发生空化。因此,水面高速舰船的普通舵易发生严重空化,而该研究可为研制具有良好抗空化性能的新型舵提供借鉴和参考。 2019年05月05 00:00 2019年05期 913 919 17314115 叶金铭<sup>1</sup>, 于安斌<sup>2</sup>, 王友乾<sup>3</sup>, 曹彦涛<sup>4</sup>, 宋光照<sup>4</sup> RELAP5对低压自然循环系统的分析能力研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201803056 为了解决低压条件下自然循环相关现象模拟不准确问题,本文开展了稳态、瞬态及流动不稳定性等一系列的自然循环实验研究。利用反应堆瞬态热工水力程序RELAP5,讨论了低压自然循环相关问题的敏感性。结合瞬态实验数据,进行了空间、时间步长的敏感性分析,给出了时间步长敏感性的检验依据。通过对一类工况下的流动不稳定性进行模拟和实验,评估了RELAP5的能力。结果表明:对两相自然循环问题,可以根据库郎数来进行无关性验证。对于高热流密度下系统中出现的复合动态流动不稳定性,恰当的模型选取及参数敏感性验证能有效提高模拟的准确性。结合快速傅里叶变换的分析结果可知,长直上升段内发生的周期性相变过程是复合动态流动不稳定性的非线性负载。 2019年05月05 00:00 2019年05期 920 925 5172508 王强, 高璞珍, 王忠乙, 陈先兵, 黄莹 风-雨荷载下大型冷却塔内压作用 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201712054 为了探讨暴风雨气候下降雨对大型冷却塔的影响,本文展开了风雨两相流模拟以及内表面气动力研究。以某210 m高超大型冷却塔为研究对象,以风-雨耦合算法为核心,基于计算流体动力学方法分别采用连续相和离散相计算模型展开风场和雨场的数值模拟。在此基础上,研究9种不同风速-雨强组合对塔筒内表面雨量、雨荷载和等效内压系数等的影响规律,揭示风-雨耦合作用下塔筒内部速度流线和雨滴轨迹的作用机理,最终提炼出最不利组合工况并分析其等效内压系数分布特性。研究表明:风-雨荷载下冷却塔塔顶内表面背风区的雨致压力系数不能忽略,最大数值可达0.003 8。结论可为此类冷却塔在极端天气下的内表面压力取值提供参考。 2019年05月05 00:00 2019年05期 926 931 1622513 余文林<sup>1,2</sup>, 柯世堂<sup>1</sup> 过冷沸腾单汽泡可视化试验台的设计与实现 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201803066 为了研究过冷沸腾两相流动工况下气泡的生长及脱离等运动特性,本文从单个沸腾汽泡的产生出发,考虑了影响汽泡产生的主要因素,通过对氧化铟锡(ITO)导电玻璃表面进行处理后通上合适电压,完成了过冷沸腾条件下汽泡生成可视化实验台设计,研究不同热流密度和水温过冷度对汽泡行为的影响。并用所搭建的实验台进行了部分实验,得到了不同条件下的气泡周期和脱离直径的变化规律,发现气泡的产生周期随加热功率的增大而减小,气泡的脱离直径随加热功率的增大而增大,从而验证了实验台的适用性。 2019年05月05 00:00 2019年05期 932 937 6341016 黄莹, 高璞珍, 徐鹏, 王忠乙, 王超群 氦压气机转子叶顶间隙结构研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201803099 为了解决高负荷设计方法导致高负荷氦气压气机叶顶泄漏问题,本文采用数值模拟的方法,对氦压气机转子叶顶间隙泄漏涡形成机理、转子上端壁间隙结构控制机理及其对叶顶间隙泄漏涡的控制作用进行了研究。结果表明:氦压气机转子叶顶前缘单侧槽对叶顶间隙泄漏损失的控制效果最为明显;槽的坡度为30°时,氦压气机转子的性能改善幅度最大;叶顶间隙越大,叶顶前缘单侧槽的有效性越强,当叶顶间隙为1 mm时,能够使压气机转子的绝热效率提高0.15%。该研究能有效控制叶顶间隙泄漏损失,提高压气机设计点性能。 2019年05月05 00:00 2019年05期 938 943 15458402 田志涛, 郑群, 姜斌, 赵文峰, 段昱 水下生产系统发展现状和研究热点 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201812011 针对传统海上生产平台存在建设周期长、成本高和抵抗灾害能力弱等问题,水下生产系统逐渐成为深水油气资源开发的主流模式。本文总结了水下生产系统的发展历程及其国内外发展现状,归纳了全液压式、电液复合式和全电式水下生产系统的特点,包括其工作原理及组成部分的变化,总结了其优点和不足。讨论了目前的研究热点,含有水下分离技术、水下电力输送技术和水下多相增压技术等。研究表明:电液复合式水下生产系统应用最为广泛,而全电式水下生产系统成为未来的发展趋势。 2019年05月05 00:00 2019年05期 944 952 1944476 李志刚<sup>1</sup>, 贾鹏<sup>2</sup>, 王洪海<sup>2</sup>, 张宁<sup>2</sup>, 王立权<sup>2</sup> 综合电力推进系统风险预测评估方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201801005 为了解决综合电力推进系统在复杂环境下的风险评估延时性高和应对策略难以实时制定的问题,本文提出了一种综合电力推进系统风险预测评估方法。将传统HMM算法、Viterbi算法与统计学理论相结合,对未来连续时间点所处的工作状态进行预测分析,然后采用MHMM-Viterbi算法根据系统运行状态和外界因素影响,预测分析系统内各单元子系统在未来一段时间的工作状态,建立系统的网络拓扑风险评估模型,采用蒙特卡洛模拟系统失效状态,得到风险预测评估结果,最后以船舶综合电力推进系统为例,对本文提出的方法进行了验证。实验表明:系统风险发生概率等参数随海况等级变化而时序波动,与系统在海上航行时记录的实际风险情况相符合。 2019年05月05 00:00 2019年05期 953 959 6747535 智鹏飞<sup>1</sup>, 刘胜<sup>2</sup>, 朱琬璐<sup>1</sup>, 叶辉<sup>1</sup> 非对称边界悬跨管道的涡激振动疲劳特性分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201801093 针对工程实际中海底悬跨管道两端边界处多为非对称约束的现状,本文做了相应的涡激振动疲劳损伤分析。运用土体弹簧描述悬跨管道两端跨肩处的管-土作用,通过改变土体弹簧刚度模拟边界条件变化。利用理论模型模拟结构的振动响应,结合<i>S-N</i>曲线法,分析了非对称边界条件下海底悬跨管道疲劳特性。研究结果表明:悬跨两端的土体扭转刚度存在一个临界区域(扭转刚度为10<sup>6</sup>~10<sup>8</sup>)。当扭转刚度在此临界区域内变化时,海底悬跨管道的疲劳特性会发生剧烈变化;在此区域外,端部扭转弹簧刚度对结构疲劳影响较小。 2019年05月05 00:00 2019年05期 960 966 12882120 高喜峰, 廖宏运, 徐万海 行星滚柱丝杠副刚度特性分析及试验验证 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201711108 为了研究行星滚柱丝杠刚度特性对舵机的影响,本文建立了行星滚柱丝杠的刚度模型。采用微分几何方法描述行星滚柱丝杠非标准螺纹的空间曲面特征,基于赫兹接触理论建立了一种行星滚柱丝杠刚度模型;分析了轴向负载、螺纹接触角和滚柱数量对行星滚柱丝杠轴向刚度的影响规律,并搭建了行星滚柱丝杠刚度测试试验台,开展了轴向刚度验证试验。研究结果表明:行星滚柱丝杠轴向刚度随着接触角和滚柱数量的增大而增大;在相同负载条件下,接触角度和滚柱数量越大,轴向刚度增加速度越快。试验结果与本文模型的计算结果之间的最大误差为8.3%,验证了本文所建立的行星滚柱丝杠刚度模型。 2019年05月05 00:00 2019年05期 967 973 7627062 郭嘉楠<sup>1</sup>, 何鹏<sup>1</sup>, 黄洪雁<sup>1</sup>, 刘占生<sup>1</sup>, 黄玉平<sup>2</sup>, 丁伟涛<sup>2</sup> 波形钢腹板箱梁桥面板横向温度效应分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201712022 针对我国公路桥涵设计规范仅给出混凝土箱梁的温度梯度模式,并未涉及波形钢腹板箱梁温度梯度模式的不足,本文鉴于2种箱梁结构的构造特点及力学性能的差异,对某波形钢腹板连续箱梁桥进行了为期1 a的温度效应观测。研究了其日照温度场分布规律,提出了波形钢腹板箱梁温差计算模式;且基于温度梯度模式得出了箱梁桥面板的横向内力。结果表明:箱梁桥面板同一高度各测点的温度变化规律一致,沿桥面板横向的各测点混凝土温度变化规律均呈正弦曲线变化趋势;基于二维温度梯度模式的结构力学方法计算结果与有限元结果吻合,可以为该地区波形钢腹板箱梁温度效应产生的温度应力值提供参考。 2019年05月05 00:00 2019年05期 974 978 4310119 赵品, 叶见曙 进化策略自主选择的改进混洗蛙跳算法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201803086 针对经典混合蛙跳优化算法寻优精度不高和易陷入局部收敛区域的缺点,本文提出一种基于进化策略自主选择的混洗蛙跳算法。算法中最差个体根据不同知识来源采取4种进化策略,每次迭代通过计算每种进化策略的立即价值、未来价值和综合奖励来决定最差个体的进化方式,并通过个体进化策略概率变异算法来提升寻优速度和避免陷入局部最优解。利用10个Benchmark函数对本文算法与8种进化算法进行性能比较。实验表明:所提的算法能较好地平衡全局探索能力和局部挖掘能力,可以用较少的迭代次数获取较优结果,具有很好的收敛速度和精度。 2019年05月05 00:00 2019年05期 979 985 8335601 张强, 李盼池 金刚石串珠表面磨粒脱落失效的仿真研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201803055 针对金刚石串珠绳串珠表面磨粒脱落的问题,本文依据磨粒与串珠绳金属胎体之间结合界面的临界断裂力评估结合界面的强度,研究胎体对金刚石磨粒的把持能力。本文通过Abaqus仿真软件建立串珠绳表面串珠受力模型,分析金刚石磨粒颗粒形状、姿态以及磨粒出刃高度等主要因素对结合界面强度的影响,其过程属于混合模式的界面断裂。结果表明:金刚石磨粒的形状、姿态、磨粒出刃高度对结合界面的强度均有显著的影响。对金刚石磨粒脱落失效的研究能够指导串珠绳的研制,通过改变串珠绳的参数,改善串珠绳的使用寿命。 2019年05月05 00:00 2019年05期 986 992 9530749 侯恕萍, 郑茜元, 张岚, 王立权 集束型玻璃纤维混凝土轴拉、弯曲和断裂性能 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201711103 为掌握不同掺率耐碱集束型玻璃纤维混凝土的力学韧性,本文对不同体积掺率的耐碱集束型玻璃纤维混凝土和钢纤维及粗聚烯烃纤维混凝土进行了轴拉、四点弯曲韧性和三点切口梁断裂试验。分析了纤维掺率对耐碱集束型玻璃纤维混凝土力学性能的影响规律,并和同体积掺率的钢纤维和粗聚烯烃纤维混凝土进行了比较。试验表明:耐碱集束型玻璃纤维混凝土轴拉性能优于同体积掺率的粗聚烯烃纤维混凝土,轴拉强度和极限拉应变均略高于同体积掺率的钢纤维混凝土;耐碱集束型玻璃纤维体积掺率为0.75%时,弯曲韧性值和峰值强度比素混凝土分别提高了191.73%和11.47%,断裂韧度和断裂能比素混凝土分别提高了28.16%和268.69%,该掺率下耐碱集束型玻璃纤维混凝土弯曲韧性指标和断裂力学指标增幅较大。 2019年05月05 00:00 2019年05期 993 999 6251544 邓宗才, 陈海龙 铰碰与臂重激振下串联机械臂参数的抑振优化 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201711117 针对含间隙机械臂关节铰内碰导致恶化机械臂动力学行为的问题,本文探讨了串联机械臂在铰碰与重力双重耦合作用下的振动特征。以含间隙串联机械臂为研究对象,利用运动学方程以及达朗贝尔原理推导含间隙机械臂的动力学方程,根据所得方程揭示机械臂关节处精度(间隙大小)以及各杆件质量对动力学行为的影响规律。基于铰间隙处于串联机械臂不同关节位置的情况,分析杆件质量对机械臂动力学行为的响应特征,并在此基础上提出一种优化后的多间隙机械臂模型。研究结果表明:通过对机械臂各关节处设计间隙精度的调整以及各杆件质量分布的动态优化,线性加速度与角加速度冲击最大降幅39.80%和30.44%,对多铰间隙机械臂的动态作业具有明显的抑振效果。 2019年05月05 00:00 2019年05期 1000 1005 5370648 张发军<sup>1,2</sup>, 张烽<sup>1</sup>, 宋钰青<sup>1</sup>, 邓安禄<sup>1</sup>, 杨晶晶<sup>1</sup>, 杨先威<sup>1</sup> 基于均方差应力修匀的大横梁焊缝疲劳损伤评估 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201806064 针对C80E型通用敞车车体大横梁焊缝在运用过程中出现的疲劳裂纹问题,本文提出了一种基于均方差加权应力修匀的疲劳损伤评估方法。根据车体结构对称性,建立了1/4车体模型并进行有限元仿真,采用均方差加权应力修匀法对大横梁焊缝结点应力进行修匀;分别计算修匀后的应力值与结点应力均值、最大值在大秦线实测载荷谱下的疲劳损伤,并与实测线路应力谱对应的疲劳损伤进行对比分析。结果表明:经均方差应力修匀对应的疲劳损伤与实测损伤基本一致;与传统采用的均方差应力修匀方法获取的结点应力方法相比,结点应力均值或最大值精度更高,可提高结构疲劳损伤评估的准确性,且该方法简单,便于应用。 2019年05月05 00:00 2019年05期 1006 1012 12434004 刘文飞<sup>1</sup>, 刘志明<sup>1</sup>, 许昶<sup>1</sup>, 祁晨宇<sup>2</sup> 半球研磨均匀性三维仿真 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201711111 为了进一步改善球面研磨轨迹的均匀性,提高球面加工的一致性和圆度指标,本文利用定心变角旋转加工法对半球精密加工进行研究。建立半球研磨的Preston方程,发现了摇摆速度和旋转速度是影响材料去除率的主要因素。基于UG方案建立了半球运动的三维仿真模型,得到了半球研磨的运动规律,应用Vericut软件对研磨过程进行了仿真。试验结果表明:摇摆速度与旋转速度比值为2时,半球研磨的均匀性从85%提高到100%。本文的研究结果对于半球零件的加工研究有较大的参考价值和指导作用。 2019年05月05 00:00 2019年05期 1013 1017 7824003 鲁江锋<sup>1</sup>, 王鹏<sup>1</sup>, 李娟<sup>1</sup>, 鲁军<sup>2</sup>, 沈克纯<sup>1</sup> 核电四极汽轮发电机转子典型故障温度场分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201801030 为了解决高速旋转的转子容易产生多类故障问题,本文对发电机转子典型故障的温度场进行分析,评估故障影响和机组带病运行能力。采用有限元方法建立了TA-1100-78型四极汽轮发电机的三维传热模型,计算并分析了转子不同程度、不同位置励磁绕组匝间短路以及转子风路堵塞时的转子三维温度场。结果表明:转子匝间短路和风路堵塞均会引起转子温度场分布的不平衡。匝间短路程度越高,转子温度场不平衡度越大,温升越大;匝间短路位置越靠近转子大齿,转子温度场畸变程度越高。风孔堵塞对转子温度场影响与堵塞位置有关,单排风孔堵塞引起堵塞点附近区域温升明显,双排风孔堵塞对整体温度场影响不大。转子典型故障三维温度场分析为发电机的设计、运行和维护提供了理论参考。 2019年05月05 00:00 2019年05期 1018 1023 15931100 马明晗, 武玉才, 李永刚 区间数熵权TOPSIS的港口安全管理成熟度评价 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201801043 为了减少我国港口生产过程发生的事故所造成的人员、财产损失,本文借鉴能力管理成熟度理论,提出了港口安全管理成熟度概念和评价等级划分方法。采用区间数理论,构建区间数熵权TOPSIS的港口安全管理成熟度评价模型,并以中国大连等9个自贸区港口2015年数据进行实例分析。得到港口安全管理成熟度等级排序为:上海港和深圳港5级,厦门港和广州港为4级,宁波舟山港为3级,大连港和珠海港2级,天津港和福州港为1级,验证本文提出方法的可行性和有效性。 2019年05月05 00:00 2019年05期 1024 1030 4296144 刘天寿, 匡海波, 刘家国, 李晓东, 王翠萍